卸货是最难的了，因为整个货车堆满了货物，我必须要注意不能把货物给搞坏了，所以卸货也是需要耐心的，只要有不能卸下来的，就不能轻易动，不然牵一发就会动全身，那货物就不能完整的卸下车了。
在最初的那一个阶段，我都是用手一个一个卸下来，但是这样也最费时间，所以后来就不停的想办法，最后想到用滑滑梯进行卸货，这样果然是省了不少时间，而且货物的损失也最轻。
在货车下面垫上一层厚垫子，然后用滑梯把货运下去，这样就避免货物直接接触地面破损了，速度也加快了。
搬货虽然累，但是不需要担心那么多，只要把货物都搬进仓库交给仓库管理去整理就好，我不需要去做别的。
一年搬货不知道要多少次，虽然体会到更多的是累和辛苦，但是这样也让我的体力更加提高了，长时间的搬货，就跟健身了一样，体格真的是增强好多。
在超市搬货其实相对来说，还是没有那么难的，工作时间也比较宽松，做完这些事情，处理好结尾工作，就基本上完成了。
不过我也知道人不能永远停留在过去，所以这一年只要有时间，我也会去学习，让自己不只是会卸货搬货，还能给超市提出一些好的建议，帮助超市更好的运营。
我的工作做完后，我也会去帮助大家整理货架，把缺了的货物补上，让顾客能够第一时间就买到自己需要的物品。
一年经历不少，在这份工作上，不只有辛苦，还有许多的欢乐，享受和大家一起工作的时光，能让生活更充实。
也不断去加强学习，时代总是在前进的，即使我只是个做体力活的人，但是我也向往学习，也希望自己在超市有更好的的一些发展，得到老板的赏识，得到职位晋升的机会。
以后我依旧会做好个人本职工作，也同样不会放弃学习。
20__年过得无声无息。
在这一年里，我们经历了风风雨雨。
核心客户、营业额、营业利润大起大落，得而复失、失而复得；人力资源、运作模式、业务开发经过了很多并不成功的尝试。
在这许多尝试中，我们付出了很大代价。
但值得安慰的是，虽然__公司略有亏损，但我们还存在，我们每一个团队的核心成员还在一起。
相比20__年，我们都显得更加成熟和稳健。
在成败更迭和不断的探索中我们能更清楚地看清自己的能力、所处的定位。
总结20__年，主要总结这一年各个业务及营运口子的失误和经验，以规避前进道路中的差误。
一、企业无小事----由于对__报价策略不当导致新一佳业务全盘皆输
由于__的生鲜运输业务量不大，总部一直未将其作为重点事务处理。
从车辆组织、营运管理、甚至报价均由营运部负责。
该部门在车辆运力组织上失当，对驾驶员的人品，服务意识缺乏考核、培训。
出现了偷盗、驾驶员直接与客户接洽、操作主管与客户对应主管不和等完全失控局面。
此情况直接影响了我们在新一佳的良好商业口碑。
由于我们在付出运价上居高不下，导致总体成本上升，给客户的报价水涨船高。
加上__管理人员本身也不太熟悉物流业务，以简单的社会闲散车辆单价来对比我司车价，以我司的x吨容积__m的车价对比x吨容积xm的车价。
出于我们自身报价偏高、客户不当比对两因素，我们运价超高。
由于__的连带影响，我们先后丢掉了深圳配送、全国联采。
