6、文艺演出
7、幸运观众抽奖：展会期间，从八点半至下午5点，每隔1小时组织者从邀请函中抽取三十名幸运观众，观众将得到电动车、彩电及各种精美礼品奖品总价值3万元
8、购车抽大奖：5日6日每天下午从购车消费者中抽取一等奖一名，电动车一辆；二等奖一名，彩电一台；三等奖10名，玉米油一桶及家纺用品。
八、媒体宣传：
1、在前期，主办单位通过电视、广播、网站及户外广告牌对展会进行广泛深入的新闻宣传、造势。
2、总量达2万份的参观邀请函将通过直投和参展单位派发等方式送达观众手中，吸引观众广泛参与。同时邀请函还可参加抽奖，电动车、彩电等大礼不断，使参与者能得到切实实惠。
3、展会期间主办单位将与xx新闻、xx时空、消费前沿、xx论坛等电视、网络媒体合作，对展会进行现场报道，及时发布展会动态。
4、展会结束后，主办单位将就展会情况做展会总结，并将摄影大赛获奖作品发布到网站，并制作活动光盘赠送各参展商。
九、展位位置及展位费
1、汽车展位：广场南、东，每个车位500元。
展位回报
a.每个展位赠送分众楼宇广告费500元，三个月内做完
b.赠平面单页宣传：2万份车展邀请函印有xx车市地图，包括车行及汽车品牌
c.时尚车模现场推介：每个参展车型1个代言宣传车模
2、电动车展位：广场花坛西，每个展位1000元
展位回报
每个展位赠送分众楼宇广告费1000元，三个月内做完。
听众朋友们大家好，欢迎您继续锁定调频FM92.2成都晨光电台，这里是车行天下，我是多多。
随着南方的天气慢慢变暖，我们感觉到车市也在慢慢回温。随着多款新车的上市，以及日渐临近的上海车展，车市能否在三月会如往年般走红？似乎所有的人都给不了准确的答案。而受经济危机的影响，在这种形势不太明朗的情况下，消费者的理性消费也促使了经销商在库存控制上对比之前明智了许多。笔者在走访市场时了解到，今年多家大型经销商均没有采取大量积压囤货，由于没有库存的压力，车商在销售方面也采取了比较保守的策略，讲价空间也不是很大，基本都是以保住利润为主。
通过市场走访，我们发现导致车源紧张，买多卖少的主要因素有以下几个方面：
近期卖车人比较少。卖车的人一般都是要买新车的，所以才会卖掉旧车，可是今年经济还不是很景气，买新车的人不多，使得原本打算换车的客户纷纷取消了计划。
外地经销商的介入，加速了本地二手车向外流通，随着经济形势的转好，许多外地人开始来东莞买车，包括外地经销商和个人消费者，一方面东莞车源较多、车况比较好，另一方面价格也是比较实惠，还有一些是排放不达标的逐步淘汰，使得这些车辆迅速流入外地，在很大程度上地刺激了车市的繁荣。
攀比竞价，利润变薄。买二手车的人增多，造成二手车市场这一块供不应求，二手车收购价格互相攀比竞价，经销商的利润变薄，收车积极性不是很高。
因为购置税新政的实施而改变，特别是价位普遍在10万元左右的1.6L车型，一夜之间成了抢手货。众多品牌1.6L车型货源纷纷告急，市场一时供不应求，有的品牌连样车也被提走，旺销之势可见一斑。相比之下，二手车市场迎来春天，受新车购置税影响，二手车1.6L车型出现大幅度的降价空间，原来较高价位收购的车型现在都让利出手，减轻资金压力，回笼资金准备在旺季到来前备货。导致现在市场上1.6L的车型库存不多。
市场内部分商户表示，新车降价将会持续，二手车价格暂时不会很平稳，短期之内仍有加重的迹象，收车难这一问题可能还要持续一个阶段，市场需要的是耐心和等待。
4月11日，上汽荣威旗下首款旗舰车型——荣威950正式上市，荣威950搭载通用研发的2.0L、2.4L、3.0L三款缸内直喷自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，共分五款车型，官方指导价18.89万元-31.99万元。产品主要受众群体：荣威950采用的Global E平台打造而成，产品主打以主流B级车占领的公商务车市场，主要的受众群锁定为35岁-45岁的男性商务消费者，这部分人群基本上都受到过高等教育、有着丰富的从业经历，且有很多已经在行业内担任了较高的职位，他们一般情况下需要利用车辆移动的时候及时处理公务，也会在周末休息的时候，自己带着家人一同出行放松。因此这部分人对车辆的要求是，既需要有良好的乘坐环境，还要具备充斥着驾驶乐趣的体验，同时车辆还必须拥有大气、商务化的外观造型。
筛选车型的大致理由：荣威950全系车型配有2.0L、2.4L和3.0L三种不同排量的自然吸气发动机，最大功率覆盖108kw-190kw，最大扭矩从190Nm-296Nm的区间，全车尺寸很大，车长4996mm、车宽1857mm、车高1502mm，轴距达到了2837mm，因此对于这么一个大尺寸的产品来说，2.0L发动机的表现就过于牵强了，如果从驾驶操控单方面考虑，自然是3.0L的顶配车型最为合适，但考虑到还有不少消费者在后排乘坐的时间要远远多于在前排驾驶的几率，所以2.4L车型可以作为一个比较折中的选择，当然，如果您不差钱儿的话，3.0L顶配车型当然是极好的。对比2.4L的两款产品，编辑认为还是选择较高配的豪华行政版比较合适，两个车型（2.4L豪华版与2.4L豪华行政版）裸车价相差（2.5万元），它们的差距并不仅仅局限在个别的功能配置上，更主要在安全保护方面，高配车型的胎压监测装置与后排侧安全气囊是低配车型不具备的，因此通过大致粗略的筛选，2.4L自动豪华行政版车型可以供您优先考虑。
老轩逸的市场成绩和口碑都非常不错，4月份还卖了1.14万辆，大空间、经济性以及符合国人喜好的设计都是其优点。而在北京车展上亮相的新轩逸在很多方面都比老款车更好，它将在7月份上市，定价或将比老轩逸目前实际售价要高。老轩逸现在报价12.48万元，而且有超过8000元的优惠。那么在这几个月想买车的消费者也许就该发愁了。老车不错，价格有优势，新车更好，价格或上涨，面对同一款车型的两代产品，到底该选谁呢？
外观对比：新轩逸设计豪华大气老轩逸更显平易其实在没有新轩逸之前，老轩逸同样也是很大气的。无论头尾灯或是侧面，又或者车顶以及车尾线条的圆润，都给人带来非常舒服的整体观感，很容易被接受，这从来都是轩逸一大卖点。然而新款轩逸到来之后，老轩逸的气质立刻像是从21世纪回到了20世纪70年代，因为新轩逸设计豪华感更强烈。首先在尺寸上，新轩逸更矮更宽，看起来比老款车稳重。在造型上它使用了很多属于英菲尼迪的线条，最明显比如腰线，很深很柔美，这也许就是车子的事业线，如此推断新轩逸应该比老轩逸前景更好。
