港航管理处：加强恶劣气象条件下水路运输、渡口、渡运的安全监管，督促水运企业加强应急值守，严格运输船舶安全操作和恶劣天气应急管理；及时将大风、大雾等情况通知各水运单位和渡口；督促港口生产经营单位做好装卸作业处理，必要时停运、停渡。
质监站：加强在建工程的安全监管，督促各建设指挥部采取必要措施加强施工现场的安全管理，确保交通建设工程安全措施落实到位。
各交通工程指挥部：加大对在建工程的安全监管，督促建设单位，特别是施工单位，采取必要措施，加强施工现场、临时搭建物、简易宿舍等的安全管理，严格防范因灾致人伤亡事故；对无法保证安全的工地应暂停施工；确因工期、质量因素需要施工的，应督促加强安全防范。
各运输公司：根据天气和道路畅通状况，及时调整行车计划；加强在途车辆的安全监管和信息预警，必要时采取停运等措施，确保安全行车；加强驾驶员安全教育，配备防滑链等应急物资，全力保证运输安全。
公交公司：加强在途车辆的安全监管和信息预警，及时调整行车计划；加强驾驶员安全教育，加强城区道路巡查，组织人员及时除雪，保证公交线路畅通，公交运行安全。
四、应急工作要求
各成员单位要进一步提高对做好防范雨雪冰冻灾害工作重要性、紧迫性的认识，扎扎实实做好各项应对处置工作。
一是要加强与气象部门的密切联系，及时掌握天气变化情况，做好天气状况的中长期预报，宣传防范应对措施，增强交通运输系统干部职工的防灾避险意识和能力。
二是要对因雨雪冰冻影响可能造成的道路堵塞封闭情况制定应急预案，落实应急措施和责任，明确应急人员，储备应急物资。
三是要抓好各类隐患排查治理工作，严密防范次生灾害的发生。
四是要切实做好道路保通和运输组织工作，一旦发生重大雨雪冰冻灾害或出现交通中断或堵塞现象，及时向局领导小组报告，并积极做好应急处置，确保道路安全畅通。
五是要加强雨雪冰冻等恶劣天气应急值守工作，落实领导带班制，保持24小时手机畅通。
值班人员必须坚守岗位，随时关注天气变化，及时了解灾情信息，确保信息畅通。
遇重大突发事件和特殊情况，在及时处理的同时迅速报告。
防冻是化工企业冬季安全生产的最大问题。我们企业地处苏北，冬季气温零下10--15度，工艺管线一般防冻措施为伴热加保温。
防冻的重要性操作员工都是明白的，现在的问题是在保证防冻 安全的前提下搞好节约，长流水不能开得过大。
生产部应时刻关注天气预报，根据天气变化，早做准备，安排好班组的注意事项，应特别关注班组做不到或想不到的方面。
做好水、汽、油等关键部位的放空排凝、伴热，保持畅通，定时巡检。
冬天防冻，主要考虑的就是工艺正常运转，使其正常工作，那就看设备，管道里面的介质，在冬天温度低的情况下是否影响工艺要求，主要方法，就是用岩绵保温，或是内加蒸汽伴热加热。
冬季防冻有几种方式，一是加伴热和保温伴热有两种电伴热和蒸汽伴热，我公司主要采取蒸汽伴热和保温。
二是放空，有些不用的管线及时排空并吹扫干净。
三是在低点作小排放或打循环保证流动。
冬季防冻防凝要做的工作：
1、伴热全部投用，并且全面检查，做到低点排凝;
2、机泵停用后用氮气吹净;
3、装置水线如果不能放空要稍开防止冻裂或打循环;
4、装置吹净时排污底阀要吹扫见汽无液排出;
5、外出检查要戴好安全帽;
6、为节约能源尽量不要带压排放。
