2.3.3第三阶段。新建黄垡分离式立交桥及人行天桥基础及下部结构施工，计划周期50天。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向应急车道，保证车辆正常通行，不断路施工。
2.3.4第四阶段。B匝道桥、D匝道桥、A2匝道桥、G匝道桥、京开互通主线桥、黄垡分离式立交桥、人行天桥钢箱梁吊装及桥面系施工，计划周期70天。本阶段占路方式和第二阶段拆桥占路方式相同。
2.3.5第五阶段旧人行天桥拆桥施工，计划周期20天。
（1）旧人行天桥中央分隔带拆桥临时支墩施工及墩顶梁缝切割。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向最内侧1条行车道内侧3m，并重新施化标线，剩余车道标线改为3*3.75m，保证车辆正常通行，施工完成后恢复标线。
（2）旧人行天桥梁体切割及梁体拆除。主路拆梁：施工期间封闭京开高速主路进京或出京半幅车道，将车辆导入对向半幅车道行驶；辅路拆梁：施工期间封闭京开高速辅路车道，将车辆导入京开高速主路车道行驶[1]。
3、保证安全交通畅通的措施
（1）各施工点组织不少于3人的交通安全指挥小组，负责指挥施工车辆进出施工区域，确保车辆行驶畅通。
（2）建立交通安全事故应急机制，发现事故及时上报，及时报警，绝对服从交警部门及路政部门的指挥并积极配合；在事故发生时应立即做出反应，由安全负责人利用现有的资源条件配合交警部门解决事故，必要时宁可停止施工。
（3）在施工区域内的施工车辆、机械有专人指挥，形成严密的内部交通安全组织机构，杜绝违章操作及违章指挥。
（4）加强对施工人员安全教育与监督。所有施工人员进行安全培训后才能上路作业，配备专职安全员。
（5）所有进场人员正确佩戴安全防护用品，现场管理人员统一穿绿色反光背心，施工人员统一穿橘黄色反光背心，进场人员不得横穿高速。
（6）严禁在施工区域内嬉戏，打架，一旦发现，立即开除。
（7）作业区内人员值守和设施看护：值班人员做好交接班工作，确保24小时有人值守。
（8）遇到高速公路警卫任务时，无条件服从交警、路政的安排[2]。
4、施工小结
实践证明，京开高速跨线桥占道施工交通组织方案合理，施工过程可控，目前7座跨线桥已完成钢箱梁架设及桥面板施工，确保按期、按质完成。
一、气温特点：
目前，我国许多地区陆续进入冬季施工时期。冬季气温低，风、雪天气增多，是各类施工事故的高发期。为确保冬季施工生产，坚决遏制重大事故发生，现将有关事项通知如下，希望各项目部要做好冬季施工安排。
二、冬施准备工作
1、组织措施
①进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量;经济合理，使增加的费用为最少;所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗;确实能缩短工期。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序;施工方法;现场布置;设备、材料、能源、工具的供应计划;安全防火措施等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向班组进行交底。
②进入冬季施工前，电工及电焊工，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。
③安排专人及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。
2、安全、环境与防火
①要根据气候变化，灵活安排不同工种工作，在遇到大风、雨、雪等恶劣天气时应立即停止室外作业，及时清除施工现场的积水、积雪，在采取有效的防冻、防滑措施后方可进行正常施工。
②生活及施工道路、架子、坡道要经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。
③施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤;使用氯化钙、漂白粉时，要防止腐蚀皮肤。
④有毒物品要严加保管，防止发生误食中毒。
⑤施工现场禁止明火取暖，要加强管理;使用液化气、煤气时，要防止爆炸;应注意通风换气，防止煤气、一氧化碳中毒。
